宮まつり、クリテは「これまで通り」　ＬＲＴ延伸・宇都宮大通り片側１車線化　バス乗降用に停車帯を設置

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昨秋に大通りで開催された宇都宮ジャパンカップサイクルロードレースのクリテリウム。市はＬＲＴの西側延伸後もイベントの継続開催を目指す方針を示した＝昨年１０月１９日、宇都宮市馬場通り４丁目

　次世代型路面電車（ＬＲＴ）のＪＲ宇都宮駅西側延伸について、宇都宮市は３日、ＬＲＴ軌道を通す大通りの再編方針を公表した。中心市街地区間は歩行空間を設けるため、現在の片側３車線を１車線に減らすが、車がスムーズに流れるよう路線バスの乗降や荷さばきのための「停車帯」を設け、全ての交差点に右折レーンを設置する。

　同日の市議会議員協議会で説明した。ＬＲＴの西側延伸は県教育会館前までの約５キロを整備区間とし、２０３０年開業を目指す。大通りは中心市街地を通過するだけの車が多い現状から、環状道路への迂回を促すなど車の流入抑制も進め「人中心のウオーカブルな空間」の実現を目指す。