鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、北海道新幹線の新青森―新函館北斗のうち、青函トンネル前後の地上区間（約２８キロ）の最高速度を現在の１４０キロから２６０キロに引き上げるための走行試験を始めた。