【問６】真岡線のＳＬ運行は観光資源として根付く一方、コスト負担が課題になっており、既に「Ｃ１１型」を譲渡して「Ｃ１２型」の１両体制とすることが決まっています。今後の在り方をどうお考えですか。
 

選択肢：①１両体制の動態保存で活用する　②運行を取り止めＣ１２型も静態保存で活用する　③Ｃ１２型も譲渡する　④その他

（50音順）
※回答は選択肢から
氏名
選択肢 理由
荒川洋子
１両体制の動態保存で活用する  
飯塚正
１両体制の動態保存で活用する 観光資源の１つとして、宣伝費用と思えばいいのではないか
池上正美
１両体制の動態保存で活用する  
大滝和弘
１両体制の動態保存で活用する  
大貫聖子
１両体制の動態保存で活用する  
金田伴代
１両体制の動態保存で活用する メンテナンス・維持のためには、見るだけではなく動くところが見られるよう観光収入や貸出し等について改善すべきだ。今や他沿線や他地域でＳＬ活用が増加している。動かないＳＬを見に来たい人がいるとも思えない
久保田武
１両体制の動態保存で活用する  
櫛毛隆行
１両体制の動態保存で活用する 観光資源として、もっと経済波及効果を高める方法を考える必要はあると思う
柴恵
１両体制の動態保存で活用する  
鶴見和弘
１両体制の動態保存で活用する 真岡と言うとＳＬ、いちごの街であるので、ＳＬを無くす訳にはいかないと思う
中村和彦
その他 ・観光資源として定着しており、急激な変更は現実的とは思えない。（限りなく「１両体制の動態保存で活用する」に近いその他）　・真岡鉄道については、経営全体の改善が必要
七海朱美
１両体制の動態保存で活用する ＰＲ不足。他市町を参考に、誘客がみこめる施策を、鉄道マニアの方々にも聞いてほしい
野沢達
１両体制の動態保存で活用する  
服部正一郎
１両体制の動態保存で活用する ＳＬ運行は真岡の観光資源であり、１両体制でも、活用すべき
春山則子
１両体制の動態保存で活用する  
日下田喜義
運行を取り止めＣ１２型も静態保存で活用する 真岡鉄道も民間のバスに換えた方がよい
藤田勝美
１両体制の動態保存で活用する  
星野守
１両体制の動態保存で活用する  
麦倉竹明
１両体制の動態保存で活用する  
柳田尚宏
Ｃ１２型も譲渡する 今更、ＳＬの街と言っても、利便性、活用性等感がえても必要性があるのか疑問である。多額の税金を使ってまで継続運行させる必要がないとおもう
渡辺隆
１両体制の動態保存で活用する