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危険運転認定、宇都宮の新４号事故裁判で「後押しになる」　遺族同士支え合い見守った大分地裁判決

「危険運転」の成立を認めた28日の大分地裁の裁判員裁判判決。

2024/11/29

時速194キロ、危険運転認定　当時19歳の被告に実刑　大分地裁判決　宇都宮の事故公判にも影響か

大分市で２０２１年、時速１９４キロで乗用車を運転し右折車と衝突、男性会社員＝当時（50）＝を死亡させたとして、自動車運転処罰法違…

2024/11/29

通学路を拡幅、壬生・稲葉小で町道開通式　児童や教職員の安全確保　バスも入れるように

【壬生】稲葉小の通学路となる西側町道の開通式がこのほど同校で行われ、小菅一弥（こすげかずや）町長のほか、安西和子（あんざいかずこ…

2024/11/20

国道のある場所だけ　街路樹の葉はなぜ枯れているの？　
高知市

「土佐道路（国道56号）の街路樹が、ある場所でだけ枯れている。なぜだろう」。

2024/11/17

高橋克法氏が国交副大臣に　新たな挑戦、復興とIRも兼務　「国民生活のプラスに」

国土交通兼内閣府ＩＲ担当兼復興副大臣に就任した自民党の高橋克法（たかはしかつのり）参院議員（66）は13日、下野新聞社のインタビ…

2024/11/14

どこからが「危険運転」か、数値基準設定へ　栃木県内遺族ら期待「今後の指針になる」

悪質な交通事故に適用される自動車運転処罰法の「危険運転致死傷罪」の要件見直しで、有識者検討会が「高速度」や「飲酒」の処罰要件に数…

2024/11/14

【宇都宮地検の訴因変更】判断の理由説明すべきだ

事件・事故の被害者側が加害者に対し、より重い刑罰を望むのは当然だろう。

2024/11/12

かつての建物や街並みの写真、情報求む　日光の地元組織　記憶を未来の街づくりにも生かしたい

【日光】日光駅前から神橋周辺までの地域づくりについて検討する地元組織「日光東町まちづくり推進委員会」のワーキンググループ（ＷＧ）…

2024/11/6

小山の難読地名「神鳥谷」の起源は？　読み方には複数の説
あなとちプラス

国道４号と５０号が交わる中心市街地の南部に「神鳥谷（ひととのや）」と記された字名が広がる。

2024/11/3

かつて宇都宮にあった“幻の世界遺産”　世界を席巻、その面影に迫る
あなとちプラス

もしかしたら世界遺産に登録されたかもしれない製糸場が宇都宮市内にあったことをご存じだろうか。

2024/10/31